تم تصميم السلاسل المختومة بالزيت- بحيث تحتوي على مادة تشحيم وتقلل من التآكل، ولكن هذا يزيد أيضًا من مقاومة الحركة. بالنسبة لمركبات الخدمة الخفيفة-، خاصة تلك التي تقل قوتها عن 20 حصانًا، قد تكون السلاسل غير المغلقة بالزيت-أكثر ملاءمة لأنها تسبب فقدًا أقل للطاقة وتوفر كفاءة أعلى في نقل القدرة الحصانية للعجلات. ولذلك، ينبغي النظر في المتطلبات الفعلية بشكل كامل عند اختيار السلاسل.
تنظيف وصيانة السلسلة
بعد ذلك، سنناقش تنظيف السلسلة وصيانتها. بالنسبة للسلاسل غير المزيتة-، يمكن استخدام الكيروسين للتنظيف نظرًا لأنها تفتقر إلى السدادات المطاطية ولن تتعرض للتلف. ومع ذلك، تتطلب السلاسل-المغلقة بالزيت عناية خاصة، حيث قد يؤدي الكيروسين إلى إتلاف موانع التسرب المطاطية والإضرار بفعالية الختم. لذلك، يوصى باستخدام زيت السلسلة المصمم خصيصًا للسلاسل المختومة بالزيت-من أجل التنظيف والصيانة. عادةً ما يكون هذا النوع من زيت السلسلة قابلاً للذوبان في الماء-، وله رائحة خفيفة، ولطيف على الأختام المطاطية.
يمكن أن يؤدي استخدام فرشاة سلسلة بجانب الزيت إلى إزالة الأوساخ من السلسلة بسهولة. بعد ذلك، اشطفها جيدًا باستخدام خرطوم مياه، ولكن لاحظ أنه لا يُنصح باستخدام غسالات الضغط العالي- لتجنب إتلاف السلسلة. ثم استخدم مسدس الهواء لتجفيف السلسلة. التالي يأتي التشحيم. تتضمن الطريقة التقليدية وضع زيت المحرك المستعمل على السلسلة. على الرغم من أنها توفر بعض التشحيم، إلا أنها تميل إلى جذب جزيئات صغيرة من الحطام، مما قد يؤدي في الواقع إلى تسريع تآكل السلسلة. لذلك، نوصي باستخدام زيت السلسلة المتخصص للصيانة.
تجف زيوت السلسلة-الشمعية، والتي غالبًا ما تحمل علامة "WAX" مثل MAXIMA، بسرعة وتقاوم التساقط. ومع ذلك، فإن عيبها هو اختراق محدود، ومن المحتمل أن تفشل في الوصول بالكامل إلى كل ركن من أركان موانع تسرب الزيت.
توفر زيوت السلسلة-الرطبة اختراقًا ممتازًا، وتشكل طبقة تشحيم متينة تقلل من ضوضاء السلسلة بشكل فعال.
